Вопрос о возможном закрытии исторического центра Выборга для автомобильного движения остается открытым. Как сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на полях ПМЭФ-2026, официальных документов о полной пешеходизации центральной части города на данный момент не существует.
При этом в регионе подчеркивают, что работа по развитию Выборга уже ведется в комплексном формате. В городе продолжается благоустройство общественных пространств, устанавливаются элементы городской навигации, архитектурная подсветка и арт-объекты, а также формируются новые пешеходные маршруты, рассчитанные на рост туристического потока.
Отдельное внимание уделяется транспортной и коммунальной инфраструктуре. Завершается реконструкция участка трассы «Скандинавия» в направлении Выборга, параллельно реализуются проекты по строительству объектов размещения для туристов и проводится капитальный ремонт жилого фонда, включая здания, имеющие статус объектов культурного наследия. Кроме того, при поддержке федерального центра на строительство современных водоочистных сооружений направлено около 6,5 млрд рублей, что должно улучшить экологическую ситуацию и условия жизни в городе.
Власти также напоминают о крупных проектах в сфере сохранения исторического наследия. В частности, поддержан проект реставрации квартала Сета Солберга в центральной части Выборга, ограниченного улицами Крепостная, Красноармейская, Красина и Сторожевой Башни. Концепция получила одобрение профильного совета, ведется этап проектирования. Общая стоимость работ оценивается примерно в 5 млрд рублей, а схема финансирования предполагает участие региона и федерального центра. На территории квартала планируется создать культурно-театральное пространство с залом театра «Святая крепость» на 400 мест, выставочными площадками, галереями, гостиницей и коммерческими объектами.
По оценкам, интерес к городу продолжает расти: в 2025 году туристический поток в Выборг достиг порядка 2 млн человек. На фоне увеличения числа гостей в отдельные периоды в центральных районах города фиксируется высокая нагрузка на улично-дорожную сеть, особенно на популярных туристических улицах, где пешеходный и автомобильный трафик пересекаются наиболее активно.
