С 19 августа руководство Невским судостроительно-судоремонтным заводом (НССЗ), расположенным в Шлиссельбурге Ленинградской области, возглавил Николай Алексеев. Об этом свидетельствуют данные из ЕГРЮЛ, доступные в системе «Контур.Фокус». Он сменил на посту Евгения Кузнецова, который возглавлял предприятие в течение 11 лет — с марта 2014 года. Причины кадровой перестановки официально не раскрываются.

НССЗ специализируется на строительстве судов всех типов «под ключ» грузоподъемностью до 10 тысяч тонн, длиной до 150 метров и шириной до 23 метров. Среди выпускаемых судов — аварийно-спасательные, танкеры, сухогрузы и рыбопромысловые траулеры. Предприятие входит в состав Объединённой судостроительной корпорации (ОСК), что подчёркивает его стратегическое значение для отрасли.

Компания прошла значительные структурные изменения в последние годы. До 2024 года 49,99% акций НССЗ принадлежали финской Arctech Helsinki Shipyard Oy, ещё 50,01% — российским учредителям. Однако в июне 2024 года НССЗ был включён правительством РФ в перечень экономически значимых организаций. Вслед за этим Арбитражный суд Московской области по иску Минпромторга приостановил корпоративные права иностранного акционера, что привело к выходу финской компании из состава учредителей. Её доля перешла ОСК, и завод фактически стал полностью российским.

На фоне изменений в собственности предприятие активизировало судебные разбирательства с иностранными поставщиками. Так, НССЗ выиграл два арбитражных спора у финской Wärtsilä, взыскав более 4 млн евро за неотправленное оборудование, включая дизель-генераторы. Также завод добился взыскания 1,2 млн евро с немецкой Schottel за непоставку винторулевых колонок и подруливающих устройств для пяти сухогрузов. Однако фактическое взыскание средств остаётся маловероятным из-за международных санкционных ограничений.